| Diagnosztikai hibakód P0141 (65-2): | Szekunder HO2S (2. érzékelő) fűtőáramkör működési hiba |
| 1. | Állítsa vissza az ECM/PCM-et. |
| 2. | Indítsa be a motort. Megjelenik a DTC P0141? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 3. NEM - Időszakosan fennálló hiba, a rendszer ekkor rendben van. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza vezetékek a szekunder HO2S-nél (2-es érzékelő) és az ECM/ PCM-nél..n |
| 3. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 4. | Csatlakoztassa le a szekunder HO2S (2-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozóját. |
| 5. | A szekunder HO2S oldalon (2-es érzékelő), mérje meg az ellenállást a HO2S 4-pólusú csatlakozó 3. sz. és 4. sz. érintkezői között.
Kb. 11 W (szobahőmérsékleten)? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Cserélje ki a katalizátor utáni HO2S-t (2-es érzékelő).n |
| 6. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a test és a szekunder HO2S (2-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozó 3-as és 4-es érintkezői között egyenként.
Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje ki a katalizátor utáni HO2S-t (2-es érzékelő).n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 7. |
| 7. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 8. | Mérje meg a feszültséget a szekunder HO2S 4-pólusú csatlakozó 3. sz. és 4. sz. érintkezője között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 9. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13. |
| 9. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 10. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról. |
| 11. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 12. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az ECM/PCM csatlakozó E6 érintkezője és a test között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Javítsa meg a rövidzárlatot a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (E6) és a katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2-es érzékelő) közötti vezetékben.n NEM - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/ PCM-et.n |
| 13. | Mérje meg a feszültséget a másodlagos HO2S (2-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 14. NEM - Ellenőrizze a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozban a 16. sz. ACG (7,5 A) biztosítékot. Ha a biztosíték rendben van, javítsa meg a szakadást a katalizátor utáni HO2S (2-es érzékelő) és a 16. sz. ACG (7,5 A) biztosíték közötti vezetékben. n |
| 14. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 15. | Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról. |
| 16. | Csatlakoztassa vissza a másodlagos HO2S (2-es érzékelő) 4-pólusú csatlakozóját. |
| 17. | Kösse le az ECM/PCM E csatlakozóját (31P). |
| 18. | Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra. |
| 19. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 20. | Mérje meg a feszültséget az ECM/PCM csatlakozó E6 és A5 érintkezője között.
0,1 V vagy kevesebb? IGEN - Javítsa meg a szakadást a motorvezérlő-egység (ECM)/motor- és váltó-vezérlőegység (PCM) (E6) és a katalizátor utáni fűtött lambda-szonda (2-es érzékelő) közötti vezetékben.n NEM - Helyettesítse egy biztosan jó ECM/PCM-mel és ellenőrizze újra. Ha a hibajelenség megszűnik/az ellenőrző lámpa kialszik, cserélje ki az eredeti ECM/ PCM-et.n |